45

На прошедших выходных прошёл, наконец, ТО-3, о необходимости которого максидот сигналил мне ещё с декабря. Помимо работ по регламенту, у сервиса нашлась пара претензий, которые пришлось частично залечивать.

Первая претензия касалась тормозов: следы от перегрева на передних дисках, износ колодок.. Конечно же, предлагают взмахнуть рукавом и менять всё сразу. Но, на самом деле, дискам ещё ходить и ходить, всё ровное. А колодки.. Подумал и решил сменить переднюю пару, хотя и мог бы спокойно докатать её до следующего ТО. Дело в том, что предстоящее четвёртое регламентное обслуживание резко отличается по стоимости в бо́льшую сторону и заниматься на нём тормозами уже не очень хотелось бы.

Вторая претензия — к масляному запотеванию патрубка воздуховода турбины. Раньше не было, теперь, вот, появилось. Не думаю, что оно было критичным — но подлечили, посмотрим, что будет дальше.

В общем-то, на сегодняшний день срок эксплуатации составил два с половиной года и, на мой скромный потребительский взгляд, общее состояние вполне достойное. За прошедшее время практически ничего не изменилось. В салоне ничего не гремит и не скрипит, двигатель работает ровно и послушно рычит на ускорениях, амортизаторы амортизируют, кондиционер кондиционирует.. Ну, разве что, переключения на низших скоростях стали немного ощущаться — ну это понятное дело, ничто не вечно.

Самое удивительное для меня самого — мой суперб до сих пор меня радует. И комфортом, и багажником, и динамикой, и всем остальным. До сих пор ни разу не приходили в голову мысли о том, что нужно было брать что-то другое. И это очень круто, конечно.